Диски
Легкосплавні диски
У порівнянні зі сталевими легкосплавні диски мають одну незаперечну перевагу - меншу вагу. Металеве колесо з алюмінієвого сплаву легше аналогічного сталевого приблизно на 15 - 30%, що для колеса розміром 5,5Јх13 становить близько 1 кг. (Виняток становлять турецькі диски, різниця у вазі зі сталевими у яких практично незначна.
З теорії ж автомобіля відомо, що зниження маси непідресорених частин, до яких відносяться і колеса, сприяє поліпшенню такого показника, як плавність ходу. Крім цього, зменшується і момент інерції автомобіля, що сприятливо проявляється при розгоні і гальмуванні. Знижується знос деталей трансмісії, поліпшується динаміка автомобіля, зменшується витрата палива. Важливим є і той факт, що використання легких сплавів дозволяє надати диску найрізноманітніші варіанти зовнішнього вигляду, що, крім естетичної сторони, сприяє гарному охолодження гальм.
З теорії ж автомобіля відомо, що зниження маси непідресорених частин, до яких відносяться і колеса, сприяє поліпшенню такого показника, як плавність ходу. Крім цього, зменшується і момент інерції автомобіля, що сприятливо проявляється при розгоні і гальмуванні. Знижується знос деталей трансмісії, поліпшується динаміка автомобіля, зменшується витрата палива. Важливим є і той факт, що використання легких сплавів дозволяє надати диску найрізноманітніші варіанти зовнішнього вигляду, що, крім естетичної сторони, сприяє гарному охолодження гальм.
Ковані диски
Виготовляються методом гарячого штампування з алюмінієвих або магнієвих сплавів з подальшою термо - і механічною обробкою, при цьому забезпечується дуже висока міцність і жорсткість конструкції, висока корозійна стійкість. Ковані алюмінієві диски, на відміну від литих, не потребують додаткового захисту поверхні.
При ударі кований диск не лопається, а мнеться і на ньому не утворюється тріщин. Ці колеса приблизно в 1,5 - 2 рази легше сталевих. Оскільки ливарні раковини на них відсутні, то допускається установка безкамерних шин. Основний недолік кованих дисків - їх висока ціна, а також обмежені можливості по дизайну. Проте останнім часом в спеціалізованих магазинах з'явилися ковані алюмінієві диски російських виробників, що мають досить конкурентоспроможну ціну.
В позначенні обода наводиться його ширина і діаметр, цифри вказують розміри в дюймах. Буква між першими двома цифрами свідчить про формою закраїни і пов'язаним з цим різним виконанням полиць і струмка.
В даний час найбільшого поширення набула форма закраїни "J". Крім цього, маркування містить назву заводу-виробника, його товарний знак, номер колеса по каталогу, дату виготовлення і знак відповідності стандарту.
При ударі кований диск не лопається, а мнеться і на ньому не утворюється тріщин. Ці колеса приблизно в 1,5 - 2 рази легше сталевих. Оскільки ливарні раковини на них відсутні, то допускається установка безкамерних шин. Основний недолік кованих дисків - їх висока ціна, а також обмежені можливості по дизайну. Проте останнім часом в спеціалізованих магазинах з'явилися ковані алюмінієві диски російських виробників, що мають досить конкурентоспроможну ціну.
В позначенні обода наводиться його ширина і діаметр, цифри вказують розміри в дюймах. Буква між першими двома цифрами свідчить про формою закраїни і пов'язаним з цим різним виконанням полиць і струмка.
В даний час найбільшого поширення набула форма закраїни "J". Крім цього, маркування містить назву заводу-виробника, його товарний знак, номер колеса по каталогу, дату виготовлення і знак відповідності стандарту.
